公路自行车有哪些不同的部分?

成为一个自行车的奇才与这个基本指南的自行车组件,在哪里我们解释的每一个部分的标准公路自行车…

Scott Addict RC Disc HMX公路自行车,摄于2019年12月2日。(图片由奥利·柯蒂斯/未来出版(Getty Images)提供)

自行车是一项运动,选择多得让人眼花缭乱。你和你的自行车有无穷无尽的套件和定制,很容易在所有的选择中迷失。

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近几十年来,公路自行车发生了很大的变化,但它们的基本构成基本保持不变。在这里,来自HaveBike的威尔·史密斯提供了自行车所有部件的基本指导。

公路自行车有哪些不同的部分?

自行车架

现代公路自行车车架通常由铝或碳纤维制成,在设计时考虑到速度或耐久性。公路自行车的几何形状没有TT自行车那么咄咄逼人,在交通、蜿蜒的道路和攀爬时增加了舒适度和操控性。

一个积极的公路自行车设计的速度将有一个较低的前端,并将加强框架的力量转移从踏板。相反,耐力公路自行车将有一个更直立的位置,优先考虑阻尼冲击和振动的道路,而不是动力传递。山地车的轮距要长得多,骑者通常会以更直立的方式定位。

头管,顶管和座管

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顶管沿着自行车的顶部运行,并连接到头管,见图

两个不同的三角形形状定义公路自行车和每个管有一个名称。首先是头管在自行车前面装叉的地方。是你的框架的叉子一样的部分,保持前轮在地方,并通过头管安装。你的框架和叉子一起被称为框架集

下一个是上管,从自行车的前面一直延伸到座杆夹(安装座位立柱的座位管),以及下降管从叉子一直延伸到底部的支架。这些管子构成了前面的三角形。

座杆适用于立管让骑手可以快速轻松地调整马鞍高度。一个夹具,通常是缠绕在座位管的末端,保持座位位置一旦安装。

后面的三角形是由座位保持链停留.这些名字是由连接后轮的部件派生出来的。座位保持运行从顶部的座位柱子到后方枢纽.链条保持运行从底部支架后轮毂,与链条一致。

这个后三角形通常决定了舒适性与赛车,作为一个更放松的构建将允许更多的flex在这一领域,而不是超级僵硬的设置在赛车。

下托架

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底部支架通过底部的框架,是踏板的地方,见图

下托架耳机就是在框架上找到轴承的两个点。底部的括号是被称为牙盘将安装。这是你的踏板和驱动链条的部件。

金属导轨被称为把轴承固定好。这些是安装到这里的框架,以允许曲柄设置自由移动。耳机的工作方式与底部支架非常相似。带轴承的杯子在地方被安装到头管和将保持在地方的叉子,并允许他们自由移动

轮子

骑行:团队宏达公路训练营
车轮有不同宽度的轮辋。图为一些深节轮辋

车轮通常是骑手在购买新自行车时第一个升级的部件。当加速时,旋转重量会产生巨大的差异,而“深截面”车轮(即有深轮缘的车轮)则提供了空气动力学方面的好处。更便宜的“箱型”轮辋较浅、轮辐较多、重量较重的轮毂在冬季经常被车手使用,他们希望把昂贵的轮毂留到更暖和的天气里使用。

公路自行车通常使用内部宽度约17毫米的窄轮辋,除了最小的骑者外,所有的车轮直径都是700c。辐条都配有乳头,这是很容易扭转的螺栓,将它们连接到车轮的边缘,以正确地拉紧它们。辐条被捆绑到轮毂,以飞轮为特色,这将是特定的“组”,如Shimano。

一个中心是车轮中心的组件。它们内部有轴承,允许它们自由旋转。辐条不是被压入轮毂,而是轮毂作为轮辐的锚,在轮毂和轮辋之间施加张力。

随心所欲是一种安装在公路自行车轮毂上的装置,它可以让骑者自由滑行。当你踩踏板时,像开关一样的杠杆与飞轮内的沟槽接合,让你的力量转动飞轮。当你停止蹬车时,这些杠杆会向另一个方向移动,会在飞轮的沟槽上上下摆动,这就是你飞轮时常见的咔哒声。

动力传动系统

赛车
链条通过变速器,见图

动力传动系统指的是组成齿轮的部件。所有与制动器和齿轮有关的部件统称为齿轮groupset.你的传动系统包括,盒式磁带就是把你的齿轮固定在后轮上,然后皮带,附着在牙盘

如果你有两个链环在你的传动系统的前面,你将有一个前和一个后变速器。的前拨是负责切换连接到您的曲柄装置的链环,而后拨会把你从磁带的一个齿轮转到另一个齿轮。

根据骑行风格的不同,骑手可以选择非常不同的档位。今天几乎所有的公路自行车都使用两个链环和一个11档的卡带。第三个链环是混合动力车和山地车可能安装的东西,因为需要携带较重的货物上陡坡。

参赛者可能会选择分别有53颗牙齿和39颗牙齿的链环,以及每盒11-28颗牙齿的盒式磁带链轮.这种设置将给他们提供一个高速档位,非常适合快速冲刺和长时间下降,以及一个足够小的低速档位,除了最艰难的斜坡外,其他都可以。

耐力骑手可能更喜欢有50,34颗牙齿的链环和11-32甚至更大的卡带,如果他们计划在自行车上增加重量的话。这一增加的距离对于他们可能遇到的越野路段非常有用,同时也能在负重的情况下保持良好的速度。最常见的设置是中间地带的52和36齿链环和标准的11-28磁带在后面。

组件

公路自行车的其余部分,如座杆、鞍座、把手和车柄,统称为“完成设备'或简单地说你的'组件”。车把和车柄有时被称为“车把”。驾驶舱”。

阀杆和车把

信贷:Unsplash
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你的阀杆连接到自行车的叉,将坐在上面的耳机逆电流器如有必要,可将车把举起来。更长的车杆会给自行车一个更有侵略性的位置,以及使转向更少的抖动在更高的速度。把手几乎是唯一的把酒吧在公路自行车上,车把是卷曲的,在车把下面,让骑手有三种选择让他们的手休息。

大多数时候,骑手们会拿着变形人或者抽油烟机,这是你的刹车和变速杆。登山时,有些乘客选择在山顶休息上衣,是车把最接近车柄的平面部分。当下降时,明智的做法是在更低的重心和更好的刹车。下垂的把手将会用条形胶带包裹额外的舒适和抓地力。

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总部位于伦敦的自行车维修公司,有自行车提供骑手在东南收集和返回维修和服务。要预约自行车维修或服务,请访问www.havebike.co.uk