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Fulcrum Wind 75 DB Aero Wheels评论

Fulcrum的风轮与新风75 dB更深入。杰克性感测试他们的三项全权证书......

我们的评价
4.0分中式5星级4.0
1,419英镑
Fulcrum Wind 75 DB Aero Wheels评论

Fulcrum的风75 db是一个新的盘式制动器aero wheelset,(你猜到它)75mm深的前后和后方,增加了现有的风40和50轮。风距是其预算合金道路选择和高端速度范围之间的中点,后者耗费2千万英镑。

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蜿蜒穿着全碳轮辋的同时,具有密封盒轴承的可靠铝毂,而不是碳枢纽,而碳枢纽在顶部的速度55 cmptzn db上的含有支点的邪教陶瓷轴承。

深度适用于寻找最大航空收益的大多数铁人组织。如果您的预算允许,那么与后方'光盘'配对的前轮将为风较低的比赛进行快速设置。它们在1,820克中重1,820克,对于这种深度的轮子既不是特别重的也不是光。

感谢Fulcrum的'2 Way Fit System',合金直接拉动辐条坐在刀片中,因此边缘床上没有孔,这意味着无需磁带磁带所需的无缝无管材轮胎安装。请记住,风需要底部支架工具,而不是更典型的锁定工具以适合盘式转子 - 这可能在规格中更清晰。Fulcrum说这是这样,轴承可以进一步容纳,这产生了更大的结构刚性。

Fulcrum还告诉我们25毫米或28毫米轮胎在慷慨的19mm内部轮辋宽度上是最佳的,轮胎压力将取决于骑手的重量,道路表面和天气。对于测试期,我们在90psi使用了25毫米轮胎。

在路上,我们对高水平的僵硬和平稳的操作印象深刻。如果你发现一个嘈杂的freehub让你感到不舒服,那么你会很高兴地知道它实际上是安静的。然而,你确实能从深边缘得到一种令人愉快的嗖嗖声,这在风更大的日子里被放大。在平地上,当你的速度上升时,它们会感到稳定,转弯和爬坡的表现都让我们印象深刻,因为它的轮对很深。

我们确实发现在20公里/小时以上的交叉风中,事情在前面有一点毛茸茸,在类似的条件下,我们已经测试了前轮,深度为90毫米,感觉稍微稳定。

总的来说,我们发现这些车轮在风的快速和平坦的道路上进入自己的道路。对于非常壮大的条件,可能需要较浅的前轮,但对于大多数比赛,风75dB是快速且可靠的选择。

判决:经济实惠的快速深色菜轮;只是在风中粗略

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得分:79%